為什么PVC地板要全線漲價？

治超新規(guī)，物流漲價

9月21日新執(zhí)行的“規(guī)定”被物流業(yè)稱為“史上較嚴”，是其對貨車總重超限超載標準做以重新認定。

　一個變化是國內(nèi)執(zhí)行12年的貨車超載超限標準噸位全線變低。如6軸及6軸以上貨車載貨量由55噸變?yōu)?9噸，又如二軸貨車的載貨總重不得超過18噸。上述兩類貨車是國內(nèi)長、短途汽車貨運的核心主力。

　第二個變化是“規(guī)定”對車貨的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值進行了明確界定。以6軸車為例，其總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.1米。又如兩軸車，車貨總重應不超過行駛證標明的總質(zhì)量。

2016年PVC價格一路瘋漲

PVC市場經(jīng)過國慶節(jié)的短暫降溫之后，節(jié)后市場熱度再度升溫，價格上漲氛圍重新聚攏，華東及華南市場率先上漲，卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止10月10日，華東地區(qū)SG-5均價6940元/噸自提，華南地區(qū)SG-5均價7030元/噸，此價已經(jīng)站上2011年10月初以來的高點，正好是5年來較高。而2016年以來，PVC價格從4800-4850元/噸開始上漲以來，年內(nèi)累計漲幅已經(jīng)達到2160元/噸。

　面對如此瘋狂的行情，不少市場人士驚呼，2016年全年都是PVC的春天。

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